无人机电池保养技巧1

锂电池充电不要过充       



 
     1.锂电池芯过充到电压高于4.23V后，会开始产生副作用。过充电压愈高，危险性也跟着愈高。这个对于充电器有要求，有些平行充电器过充保护功能不完善，导致单片电池充满到4.2V还没有截止充电，另外，有些充电器使用一段时间以后，因为元器件老化，也容易出现充满不停止的问题，因此，锂聚电池充电的时候为了防止电池自燃等意外发生一定要有人照看，当发现充电时间过长或电池表面温度偏高及胀气时,马上停止充电，检查充电器是否出现故障，否则电池过充的话，轻则影响电池寿命，重则直接出现爆炸起火。
     2.大容量的电池建议你使用B6平行充电器，充电速度快，可以设置充电电压。另外提醒大家，充电时一定要按照电池规定的充电C数或更低的C数进行充电，不可超过规定充电电流。


锂电池放电不能过放     



       1.锂电池高倍率始放电时也要有电压下限。当电芯电压低于2.75V时，部分材料会开始被破坏。

       2.又由于电池会自放电，放愈久电压会愈低，因此，放电时最好不要放到2.75V才停止。锂电池从3.0V放电到2.75V这段期间，所释放的能量只占电池容量的3%左右。因此，3.0V是一个理想的放电截止保护电压。遥控航模锂电池飞行使用中截止保护电压不能低于3.0V，条件充许最好报警电压在3.3左右。
     
       3.电压偏低下降速度就会加快，控制不好就导致过放，轻则损伤电池，重则电压太低造成炸机。    
  
       4.有些同学因为电池较少，所以每次飞都会过放，这样的电池很短命。策略是，尽量少飞一分钟，寿命就多飞一个循环。宁可电池多买两块，也不要每次把电池飞到超过容量极限。要充分利用电池报警器，一报警就应尽快降落。 如遥控器锂电池电压低于3.5V就属于过度放电，锂电会膨胀，内部的化学液体会结晶，这些结晶有可能会刺穿内部结构层造成短路，甚至会让锂电电压变为零。