中国新款超高音速无人机相比于美国黑鸟性能谁高谁低？
飞行大会中展出该机头头锥的是贵州飞机制造有限公司附属的龙飞航空附件公司。从飞行大会的展示板中，我们可以了解到该机头头锥主要采用的制造材料是耐高温树脂基复合材料。据悉在350度的高温环境中，该机头头锥依然能够正常工作。这可是超过了仅能抗住270度的美国SR71黑鸟侦察机。如此无人机飞机外形的连续也就得到了保证，同时飞行阻力也相对减少了一些，而且采用碳纤维复合材料的机头头椎，相对于采用钛合金材料的美国黑鸟机头头锥要减重30%以上。
这款新型无人机的动力系统是由哪两种发动机组成的？
据了解该无人机并不是如同往常观念中使用火箭式发动机推进——短时间内冲刺，而是真正做到了在350度环境中长时间持续工作。也就是说这款无人机完全可以作为特殊巡航的无人机，这款无人机能够持续五马赫飞行主要还是得益于无人机特殊动力系统。其实目前的超高音速飞机在动力系统上大多数都是采用的冲压发动机或者超燃冲压发动机。但是如果飞机要从高速降到2马赫以下，冲压发动机将无法工作。而该无人机配备的是涡轮发动机和冲压发动机相结合的动力系统，让无人机能够在长时间内灵活把控速度。
超燃冲压发动机为何连美国也无法使其持续工作300秒？
其实超燃冲压发动机能够让气流不减速直接进入燃烧室，飞机就可以达到10马赫左右，但是超燃冲压发动机在燃烧启动以及保持非常运作上有难度，整体效果不好把控。目前美国也无法让超燃冲压发动机持续工作300秒。各国要想在超高音速飞机上应用超燃冲压发动机还有很长一段路要走。而此次中国考虑了多种方式，最终采用了如此组合的多功能多用途发动机，让超高音速无人机速度再次突破。
超燃冲压发动机为何连美国也无法使其持续工作300秒？
其实超燃冲压发动机能够让气流不减速直接进入燃烧室，飞机就可以达到10马赫左右，但是超燃冲压发动机在燃烧启动以及保持非常运作上有难度，整体效果不好把控。目前美国也无法让超燃冲压发动机持续工作300秒。各国要想在超高音速飞机上应用超燃冲压发动机还有很长一段路要走。而此次中国考虑了多种方式，最终采用了如此组合的多功能多用途发动机，让超高音速无人机速度再次突破。
