嗨大家好，我是新疆凯兰无人机小姐姐，之前我们有谈到，市面上有很多所谓的无人机操作证、结业证、合格证等证件，但都不等同于无人机执照使用，无人机执照唯一发证单位是：中国民航总局飞行标准司，且无人机执照和有人机执照一样，只有电子执照，无卡制版、纸质版。
这里需要重点提到的一个协会就是AOPA，在中国民航总局没有亲自管理之前，AOPA有民航局的授权，对于国内的无人机驾驶员和无人驾驶航空器实行暂行管理。也就是说在2018年之前，最权威的只有AOPA合格证（注意哦，只是合格证）。但是，在2018年9月（含）以后，民航局亲自管理，并颁发无人机驾驶员执照（即：无人机云执照）。18年前考的AOPA合格证自动升级成为了民航局的无人机执照。
中国民航局不等于AOPA
AOPA不等于中国民航
是两个概念，切记！！
有了这个历史背景，我们继续讲今天的重点：机长、驾驶员和超视距、视距内到底有什么关系？
首先，在AOPA协会管理期间，2017年4月起就正式发布文件，将以前的“机长”等级更改为“超视距驾驶员”，以前“驾驶员”等级更改为“视距内驾驶员”。（文件如下图）
编辑
也就是说，在17年4月以后就没有什么“机长”跟“驾驶员”这个称呼了，叫“超视距”和“视距内”！！！
如果哪家企业还在跟你讲“机长”跟“驾驶员”，一不专业、二嫌麻烦不愿详细解答（容易误导大家的选择和判断）！
18年9月（含）以后，中国民航总局亲自管理，在原有“超视距”和“视距内”基础上还分了等级，即：三类、四类、五类，且三类和四类分别都有“超视距”和“视距内”。
